奇瑞汽车董事长尹同跃切身站台的奇瑞iCAR品牌九游会j9体育(中国)官方网站，遭受了滑铁卢。

新上市的iCAR V23新车在订价以及选配策略上遭受大王人网友吐槽，被指赤忱不及。事情愈演愈烈，不少网友默示还是退订。天然iCAR汽车首席居品官苏峻在微博上公开说念歉，何况遑急调治了用户权利，但有些网友照旧不买账。

值得小心的是，奇瑞汽车副总司理、iCAR汽车总司理章红玉“卷功能卷竖立没用”的表态，再次点火了网友们的怒气。这个年青东说念主的第一辆车的品牌，被责怪“并不懂年青东说念主的需求”。

数据清楚，iCAR汽车本年11月销量为5745辆，比拟10月份的6965辆环比下滑17.5%。这次iCAR V23风云之后，iCAR汽车不知会否再遇滑铁卢？

高管说念歉，难平怒气

近日，奇瑞旗低品牌iCAR发布新车iCAR V23，定位A级新动力作风越野SUV，共推出301两驱芳华版、401两驱进阶版和501四驱高阶版，售价辩别为9.98万元、10.98万元、13.98万元。

乍一看，这个价钱貌似十分具有性价比，何况奇瑞汽车董事长尹同跃还切身为发布会站台，可见对这款居品的嗜好。

不外，一直良善这款车的用户们却十分不忻悦。iCAR V23最早于本年4月在北京车展亮相；本年11月开启预售，那时对外公布了401两驱进阶版和501四驱高阶版两款竖立，预售价为11万-15万元。

这次认真发布后，激勉了大王人预订用户们的不悦，世东说念主的怒气网络在三点：

第一是发布会的作风。一场发布会决定了品牌的调性，这次iCAR品牌定位年青东说念主，但作风却十分传统，发布会合手续三个小时，衰败新意且节律太慢。

第二是订价策略，以401两驱进阶版为例，来源的预售价为11万元，认真售价为10.98万元，终点于只低廉了200元。天然也另外推出了301两驱芳华版来拉低售价，但其他版块均是本年12月开启托付，而301两驱芳华版却要比及2025年3月才开启托付。

第三是选配策略。iCAR V23单独推出了1万元的科技忻悦套装供用户选装，包括360°全景影像、手机一键遥控停车、内置行车记载仪、前碰撞预警、车说念偏离预警、变说念扶植等。不少用户吐槽，连最基本的360°全景影像王人要选装，吃相丢丑。何况加上这1万元的选装包，价钱以至比预售价钱更贵了。

各种槽点之下，不少预订用户默示还是退订。退订潮之下，iCAR汽车首席居品官苏峻遑急在微博上遑急发文说念歉。

他默示，发布会照实冗长啰嗦了，给大家鞠躬说念歉；另外，关于用户吐槽的价钱和选装问题，他也通知调治权利，每位小订用户不错0元换购科技忻悦包，还是锁单和提车的用户，同享以上权利。

不外，这个遑急说念歉和权利调治惩处问题了吗？

用户们给出了否定的谜底。灵验户直言，用积分换智驾，可是经销商奉告失败。还灵验户提议官方应该尽快出台具体笃定计谋，加强门店和销售业务培训守护，惩处本体问题。

“年青东说念主的车”，不懂年青东说念主？

值得小心的是，在iCAR汽车首席居品官苏峻说念歉之后，奇瑞汽车副总司理、iCAR汽车总司理章红玉也在近日的一场官方直播中对用户质疑进行了复兴。

他默示，“iCAR为年青东说念主打造车，初心是为年青东说念主带来极致体验。你问问身边东说念主，十个东说念主有莫得一个东说念主用扶植驾驶。这即是内卷，卷功能卷竖立，其实没用。好多车上的功能和竖立，你拿到车根柢就没用过。”

这一表态再次点火了用户们的怒气。有网友合计，“对基础扶植驾驶和智能化的领会如斯初级，这尽然是一个2024年底上市的新动力品牌的总司理。”还有东说念主吐槽，“尽管有些功能可能用不上，但不可莫得。关于当今的新动力汽车来说，一个把360°全景影像王人能放进选配的车企亦然蛮横了。”

咫尺来看，定位为年青东说念主的第一辆车的iCAR汽车，显着对年青东说念主的需求莫得作念到那么了解。

本体上，iCAR汽车被称为奇瑞旗下首个新动力新势力品牌，于2023年上海车展时刻认真发布，是为了惩处奇瑞在新动力范围的布局不及而生。

把柄奇瑞日前公布的数据清楚，iCAR品牌本年11月份销量为5745辆，比拟10月份的6965辆环比下滑17.5%；本年以来累计销量为55508辆。当作订价10万元傍边的性价比车型，这个收成不算太理念念。新浪科技梳剃头现，iCAR品牌销量在本年4月达到7524辆的最高点，其他月份均在五六千辆的水平。

从这个销量水平来看，iCAR汽车在短期内照旧难以成为奇瑞在新动力范围的销量撑合手。而此时再濒临iCAR V23的退订潮和口碑危急，更为iCAR品牌后续的销量走势加多了不确定性。

被奇瑞汽车董事长尹同跃委派厚望的iCAR汽车，可能要让他失望了

包袱裁剪：落木

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