封面新闻记者 杨芮雯 图片由成齐轨谈集团提供J9体育网

活泼里，盾构机刀盘正逐渐动弹上前掘进；轨谈上，铺轨机有序初始上前蔓延；车站里，灯具风管“附近开弓”严实装置......负重致远拼经济、搞树立，2月1日大年头四，成齐轨谈交通最初已毕5条在建知道、5个在建车站复工复产，向年内高质料通畅4条新线全力发起冲刺。

全力以“复”

5个在建车站最初复工

早上9点，走进18号线三期省体育馆站盾构掘进施工现场，跟着盾构机刀盘的有序推动，机械开辟高效初始，工东谈主组装预制管片，固定螺栓的声息绵绵连接。“当天，18号线三期省体育馆站追究复工。现在，已有50余名树立者到岗，正在开展盾构掘进及管片装置职责。”18号线三期副率领长贾风河先容。

为奋勉夺取“开门红”，成齐轨谈集团在节前制定了夺主义复工方针。春节前夜，树立团队提前储备了盾构管片、钢筋等主要材料，确保表情胜利复工。

大年头三，全面启动复工“体检”，按照“查验一个点位，及格一个点位，复工一个点位”原则，对现场大型机械开辟、临时用电、安全防范开辟及首要工序等进行全面查验，“车站达到复工条目，就立即组织东谈主员复工。”

在成齐轨谈树立公司表情处理一中心副主任罗杰看来，“早一天复工，就能为后续树立早作念准备，也能早少量已毕老庶民对知道通畅的期盼。”

10号线三期武侯祠站轨谈工程专科知道精调功课

除省体育馆站外，当天成齐轨谈交通10号线三期武侯祠站、13号线一期小南街站、17号线二期省骨科病院站及30号线一期益州大路站4个车站也追究复工，5条在建知道正加快推动轨谈铺设、机电装置、从属结构施工等职责。

早谋快动

年内超9万正常米退围

“春节假期工夫，城市车流减少，恰是施工‘黄金期’，拼抢这个空当，咱们多退少量是少量，也能为节后市民日常出产生存提供愈加运动的出行条目。”成齐轨谈树立公司有关负责东谈主先容。

18号线三期省体育馆站正在进行管片下井吊装功课

成齐轨谈交通18号线三期手脚南朔地方伙同中心城区的城轨快线，是伙同成齐站（火车北站）、成齐南站、天府国外机场的交通纽带。遴荐省体育馆站手脚首批复工工点，一个首要的原因等于该站地舆位置零星，地处东谈主民南路与一环路两条首要城市干谈上，对市民出行影响较大，尽早复工就能尽早完工并还路于民。

“省体育馆站位于1号线东侧，下穿一环路、上跨3号线，地下管网纵横交叉，仅基础迁改职责就花了2年时刻，一定经由影响了退围时刻。”

贾风河先容谈，现在，18号线三期全线4座车站已封顶，盾构累计掘进占总量的83.5%，正在开展省体育馆站—骡省风井盾构区间掘进施工。咱们在保证表情安全的情况下，将努力优化工序衔尾、提升施工扫尾，力图6月30日前完成东谈主民南路主谈退围，以缓解东谈主民南路三段、四段交通压力。

据悉，2024年以来，成齐轨谈交通表情退围累计约43.5万正常米，已完成38座车站糜费退围、50余座车站局部退围。

跟着2025年多条知道的修建完成参加运营斟酌期，在建知道本年内完成主谈退围面积将进步9万正常米，进一步运动城市大小交通动脉，保险市民通行的顺畅。

乘势而上

年内4条新线通畅运营

跟着大年头四首批5个在建车站的胜利复工，成齐轨谈交通第四期树立辩论5条知道，成德线、成眉线2条市域（郊）铁路诡计231公里在建表情将于2月5日大年头八前复工，力图尽快已毕复工满产景况。

市域（郊）铁路成眉线岷江特大桥施工现场

“接下来，咱们将全面梳理各在建知道工程计算，强力统筹、科学组织、倒排工期、挂图作战，进一步细化施工方针，高质高效连气儿推动表情树立。”成齐轨谈集团有关负责东谈主先容，本年将负重致远推动已毕10号线三期、13号线一期、17号线二期、30号线一期高水平通畅初期运营。

放置现在，成齐轨谈交通第四期在建5条知道，73座车站已封顶72座J9体育网，盾构累计掘进占总量的97.35%。市域（郊）铁路成德线全线4座地下车站主体结构封顶，10台盾构机累计掘进6公里，高架站已完成102个墩身和5跨现浇梁浇筑。市域（郊）铁路成眉线全线4座地下站主体结构封顶，6座高架站已完成站台层结构施工，全线9台盾构已一齐完成始发，累计掘进8公里。